Welkom op Kiteboardpro.nl

Kitesurfen / kiteboarden is een watersport waarbij de kitesurfer / kiteboarder op een kleine kitesurfplank / kiteboardplank staat en zich voort laat trekken door een vlieger (in het Engels ‘kite’).

‘Kitesurfen is van oorsprong de benaming van de sport. Dit heeft alles te maken met het feit dat, toen de sport in ontwikkeling was, windsurf afgeleide surfboards gebruikt werden. Hierop werd gekitesurft.

Al snel zijn de grote kitesurfboards vervangen door kleine kiteboards in de vorm van wakeboards en twin-tip boards. Hiermee heeft de kiteboarder op het water het gevoel dat hij aan het boarden is in plaats van surfen. Zo is het hedendaagse kitesurfen in de praktijk veelal kiteboarden.

De discipline ‘kitewave’ waarbij de kiteboarder door middel van een surfboard en een kite de golven berijdt, wordt echter met recht wel kitesurfen genoemd.

Op kiteboardpro.nl vind je interessante achtergrondinformatie over kitesurfen.



‘Tips’ 2008

Identificeer je kite en board!

Door Rutger • sep 16, 2008 • Catergorie: Nieuw op KiteboardPro, Tips

Zorg dat je weet welke kite van jou is!

Er komen steeds meer kiters bij en daarom is het in de huidige maatschappij bijna logisch dat er ook steeds meer spullen kwijt raken of gestolen worden. (wat natuurlijk erg jammer is)

Iedereen die kite weet welke kleuren zijn/haar kite heeft. Maar weet je ook nog welke kite van jou is als die bijvoorbeeld gestolen is?

Zorg er daarom voor dat je je spullen merkt, en dat je een serie nummer van je kite of board noteert. Dit serie nummer is uniek en kan namelijk niet zonder te beschadigen uit het board of kite gehaald worden. Het is een kleine moeite om het te noteren.

Hieronder zie je een voorbeeld van een serie nummer van een kite en een board. Zoek ook even op je eigen kite ( zit meestal verwerkt in de leading-edge) of kijk naar het label aan je tas voor het serie nummer. Suc6.

Kite serienummer

Kite label van de tas

Serienummer board

 



Rij niet voor niets naar zee!

Door KiteboardPro redactie • sep 7, 2008 • Catergorie: Nieuw op KiteboardPro, Tips

Door een aantal bronnen met elkaar te vergelijken en hiervan een gemiddelde te nemen, kom je tot de meest zuivere indicatie van het weer en de wind. Zo voorkom je, dat je voor niets naar zee rijdt.

We hebben op de Wind & Weer pagina een aantal goede links staan. Tevens laden we kaarten in die je direct informatie verschaffen over het weerbeeld. Zo kun je een goede inschatting maken of het jouw ‘perfect kite day’ is of wordt!

De kaarten en links zullen we verder uitbreiden. We zullen hier ook links naar webcams bij plaatsen, zodat je vanaf je pc kunt zien hoe het er op een aantal kitespots aan toe gaat! Input is zeer welkom!

Partner kiteboardsites KiteHigh en Hanglos zijn helemaal los op het inladen en persoonlijk maken van winddata. Neem ook hierop eens een kijkje.



Van 4 naar 5-lijns (Doe-het-zelf)

Door Erik • sep 6, 2008 • Catergorie: Nieuw op KiteboardPro, Tips

Van 4 naar 5-lijns.

Veel kites zijn uitgerust met een vijfde lijn (5th line). Het vijfde lijnsysteem geeft veel voordelen voor zowel beginnende als gevorderde kiters.

Enkele voordelen tegenover het 4-lijns systeem

  • Herstarten van je kite uit het water wordt leuk om te doen in plaats van het eindeloze zwemmen.
  • Vooral voor beginners is het erg handig, dat na het activeren van het veiligheidssysteem (safety system) de kite zonder moeite weer uit het water komt. Dit geeft ook voordelen voor gevorderde kiters die uitgehaakt (unhooked) willen varen.
  • De kite is verder te ontkrachten (depoweren).

Enkele nadelen tegenover het 4-lijns systeem

  • Iets meer werk bij het optuigen.
  • Materialen slijten sneller.
  • Meer tijd kwijt aan afstellen.

De kites zijn zelfs aangepast voor het systeem. De leading edge (dikke tube) is een stuk dunner gemaakt omdat de 5de lijn de kite toch wel in model houdt.

Ook bij oudere kites werkt het systeem prima, maar dan moet er wel een stevig bevestigingspunt (pompleash) op de kite bevestigd zijn. Zo niet, dan kan die er eventueel opgezet worden door verschillende winkels en kitereparateurs.

Zoals je wellicht al te weten bent gekomen kan het vijfde lijnsysteem prijzig zijn in aanschaf bij het los kopen ervan. Vanaf nu heb je hier een bouwbeschrijving zodat je het systeem redelijk makkelijk zelf kunt maken voor een klein prijsje!

Reken erop dat je er 4 á 5 uur over doet om het systeem te maken, waarbij je ook de benodigde materialen moet aanschaffen. De kosten zijn ongeveer 50 Euro.

Materiaallijst

  • Bar/lijnen (27 m. of langer, niet korter dan 24 m.)
  • 21 meter Marlow touw 2.5 mm. of 3 mm. dikte
  • Sleeves. 1.5m, om je lijnen doorheen te halen
  • Dikke stopnaald voor de sleeves of sleevenaald
  • Naaimachine (hobbymachine voldoet prima)
  • Naaigaren, het liefst gekocht in vliegerwinkel
  • 4 RVS ringen, te koop bij watersportshops
  • 2 T-wraps om een ring op je depowerloop te bevestigen
  • Elastiek om een stretchkoord van te maken
  • Stopperballetje (foto 9)
  • Meetlint van 30 m.

1. Het strechkoord
We beginnen met het maken van het stretchkoord. Stik eerst een lusje aan een stuk marlow 2.5mm. Haal dan een stuk elastiek m.b.v. een sleevenaald door het stuk Marlow. Zorg dat het koord vast blijft zitten door bijv. een knoop of stik het even vast op het naaimachine, zorg dat hij een rek heeft van 35-40cm.

2. Afmetingen berekenen
Meet nu de stuurlijnen vanaf de bar, dus inclusief leaderlines. Zorg dat je altijd nog ruimte genoeg over houdt op je leaderlines om je stuurlijnen te verstellen! Zet hem bij het meten op het middelste knoopje.

Meet nu de depowerstrap, meet je depowerstrap als deze op fullpower staat, en meet vanaf het punt waar de bar tegen de knoop aan komt tot het knoopje waar je powerlijn aan vast komt.

Deze afmetingen heb je nodig om de andere afmetingen te berekenen.

  • A= Stuurlijn vanaf bar gemeten
  • B= Dikke Powerlijn = A-E-D-15cm ( niet begrijpen maar gewoon doen, ervaring blijkt dat deze afmeting klopt)
  • C= 5th line = B + E – F -3,05m
  • D= 12.98m als de lijnen 27m of langer zijn. Als de lijnen bijv. 25m zijn: 25:2-1= 11.50m.
    Nog een voorbeeld, de lijnen zijn nu 24m: 24:2-1= 11m. Ik zou geen lijnen gebruiken die korter dan 24m zijn.
  • E= Depowerstrap, meet hem met je strap helemaal open, en meet vanaf het punt waar de bar tegen de knoop aan komt tot het knoopje waar je powerlijn aan vast komt.
  • F= Stretchkoord.. Deze zul je op moeten meten nadat je hem gemaakt hebt. (uitgerekt meten)
  • G= Deze afmeting bepaal je pas op het laatst als alles in elkaar zit bij stap 7!

3. Maak nu nauwkeurig je lijnen op maat.
Even een handigheidje: Als je het streepje precies op bijv. 12.98m zet kun je het streepje daarna niet meer zien omdat je sleeve eroverheen zit. Het handigste is, om het streepje bijvoorbeeld 12cm verder te zetten en dan sleeves van 24cm knippen. Als je die dan de sleeve eroverheen schuift komt het streepje aan het eind van de sleeve.

4. Lusjes stikken
Nu achter het naaimachine de lusjes stikken! De sterkte van de stiksels is niet van erg groot belang, er komt namelijk weinig kracht op te staan.

Bij de dikke powerlijn is geen sleeve nodig. Bij de gewone lijnen natuurlijk wel!

Bij de middelste lijn van 12.98m (D) is het verstandig om extra lange sleeve te gebruiken, zo reduceer je de kans dat je lijn gaat slijten enorm.

Maak nu met behulp van een sleevenaald twee lusjes in je marlow powerlijn van een stukje oud dyneema en stik ze vast. Zorg dat je ze minimaal 4.5m van de uiteindes plaatst, anders werkt het safety systeem niet. Dit is om alles er netjes uit te laten zien in de lucht.

5. Ringetje op depowerloop
Bevestig nu, zoals je op de foto kunt zien, een ringetje op je depowerloop. Trek hem goed strak aan, anders kan hij gaan schuiven. Let hierbij op aan welke kant van je loop je hem bevestigt (bij de naish loop kan het problemen veroorzaken als je hem aan verkeerde kant vastmaakt). Activeer je safety systeem even en kijk of het nog soepel kan lopen.

6. In elkaar zetten
Nu kun je alles in elkaar zetten. Let op: Belangrijk is dat de marlow powerlijn absoluut niet gekinkt is. Loop hem dus een aantal keer goed uit en zorg dat er geen draaien in zitten, anders kan het gebeuren dat het systeem later slecht werkt! Hetzelfde geldt voor lijn C.

Haal lijn C door de lusjes die je in de marlow lijn hebt gemaakt.

7. Afmeting stretchkord bepalen
Maak nu het stretchkoord (G) aan lijn C. Pak je laatste meters marlow, maak deze aan de andere kant van het stretchkord vast. Voeg gelijk het stoppertje toe. Op dit punt stopt de bar na activeren van safety.

Haal nu de lijn door het oog van de bar. En door het ringetje op je depowerloop.

Maak nu de middelste lijn D aan een stevig paaltje vast.

Zorg dat je strap open staat (fullpower). Trek je depowerloop strak en trek de 5de lijn strak zet nu een streep op de lijn waar de lijn het ringetje uit komt. Zo lang moet de 5de lijn worden. Depower je strap en je zult zien dat alles redelijk strak blijft staan. Zo niet, dan heb je te weinig rek op je stretchkoord.

Maak er nu een lusje aan, zodat je je leash eraan vast kunt maken.

8. De neuslijn
Nu hoeven we alleen nog een noseline te maken. Maak deze lang genoeg, ongeveer 5m is zeker lang genoeg. Stik aan één kant een lusje. Schuif over de andere kant een sleeve. Daar kun je dan knoopjes in leggen om hem te verstellen.

9. Afronden en afstellen
Nadat alles gemaakt is zal er ook nog het één en ander afgesteld moeten worden. Als eerst stellen we de stuurlijnen af. Zorg dat je kite maximale power heeft als je de strap helemaal op fullpower hebt staan en de bar tot 5cm hebt aangetrokken! De kite mag nu dus niet gaan stallen (achteruit of enorm vertraagd vliegen).

De noseline afstellen is een lastig gedeelte. Iedereen heeft er andere voorkeuren voor. Ikzelf vind het fijn als de noseline niet te strak staat. Als je de bar naar je toe trekt zul je zien dat de noseline losser komt te hangen, dit is geen probleem.

Mijn afstelling: De depowerstrap zet ik op fullpower. De bar tegen de knoop onder je depowerstrap. Nu staat de noseline net strak bij mij. Als ik de bar dus 5cm aantrek kom deze los te hangen.

Als je de noseline strakker zet zul je zien dat je meer depower hebt en de kite wat lichter stuurt. Ik mis het gevoel van de kite als hij te strak staat. Maar dat is je eigen voorkeur!

Succes bij het maken van je eigen vijfde lijnsysteem!



Breng je gear in topvorm

Door Rutger • sep 5, 2008 • Catergorie: Nieuw op KiteboardPro, Tips

De zomer is ten einde en de herfst maakt langzaam zijn intrede. De bekende oktober stormen staan bijna weer voor de deur. Nu hebben wij, van Kiteboardpro, een algemene checklist gemaakt die je ten alle tijden kan gebruiken om je kitegear in top vorm te brengen en houden. Of dit nou aan het begin van het seizoen is of voordat je op vakantie gaat. Het is belangrijk hier aandacht aan te besteden! Zien jullie nog aanvullingen meld ze dan. Ride hard but safe!

Controleer je spullen, door jezelf de onderstaande vragen te stellen!

Kite

  • Zitten er scheurtjes en gaten in je kite? Zitten eventuele oude reparatieplakkers nog vast?
  • Zijn alle stiksels nog in tact?
  • Zit er in de aanknopingspunten en pigtails van de kite geen overmatige slijtage?
  • Zijn je tubes nog allemaal goed? Zijn ze niet lek?
  • Zit de achterkant van de sruts nog goed? (Je zou toch niet willen dat je je moet klaarmaken voor een zwempartij, omdat een tube naar buiten ‘plopt’?!)
  • Zijn je Latten en cambattens allemaal nog heel? Prikt er niets door het doek heen?
  • Sluiten de ventielen nog goed?
  • Zijn de bridles nog intact? Kijk ook naar de katrollen. Lopen deze nog soepel?
  • Hoe is het gesteld met de algemene staat van de kite? Pomp hem even op, voel aan je struts en vraag jezelf af: zit alles lekker? (Een dunne plek kan duiden op een gedraaide strut.)
  • Zitten de slangetjes van het one-pump systeem nog wel goed? Vervang eventuele tie-wraps als ze kapot zijn.

Bar

  • Zijn je lijnen heel? Geen rafels, geen knopen?
  • Zijn de aanknopingspunten en sleeves nog goed?
  • Is het depowerloop touw nog heel? Check hierbij ook of alles werkt. Spoel alles eventueel goed schoon en check de werking ook op de kant, wanneer alles onder spanning staat. Wat op de kant goed lijkt te werken kan in het water toch haperen.
  • Zijn de bar-ends nog intact? (Ook de onderzijde van de bar-ends controleren.)
  • Werkt de Clamcleat of depowerstrap nog goed?
  • Lopen de katrollen soepel? (SLE, BOW)
  • Check de algehele staat van de bar. Is de grip nog heel, zitten er geen scherpe randjes in je depower doorvoer?
  • Is je leash nog heel? Check buckles en Quick releases.

Board

  • Zitten er breuken in het board? Eventuele barsten kun je lijmen met epoxy of secondelijm, anders loopt het board vol water. (Afplakken met aluminium folie voor een snelle tijdelijke reparatie werkt ook.)
  • Zitten er geen scherpe randen aan je rail als gevolg van impact? Zo ja, er is snij wonden gevaar! Dit kun je eventueel wegvijlen met een niet al te grove vijl.
  • Zijn je pads en straps nog OK? Check de schroeven en check of je straps niet zijn ingescheurd rondom je schroeven.
  • Zitten je vinnen goed vast?
  • Zitten er geen bramen aan je vinnen? Even opschuren of repareren met wat epoxy.
  • Check de algehele staat van het board!

Outfit

  • Is je trapeze in goede staat? Zitten er geen scheuren in je trapezehaak banden? Dit is namelijk belangrijk voor je rug. Een goede trapeze kan rugklachten voorkomen!
  • Is je haak nog goed?
  • Zit je leash nog goed vast?
  • Check de algehele staat van je trapeze.
  • Zitten er scheuren in je pak, schoentjes, (cap en handschoenen)? Zo ja, plak deze eventueel met neopreenlijm. (Binnenkort volgt hier een uitleg van!)

Niet geheel onbelangrijk je eigen fitheid! Niet fit genoeg, tijd voor de sportschool, een lekker stukje rennen en natuurlijk hopen op veel wind!



Uitleg sleeven van kitelijnen

Door Erik • aug 30, 2008 • Catergorie: Nieuw op KiteboardPro, Tips

Het komt vaak voor dat je kitelijnen aan de uiteinden zijn versleten. Het is dan vaak helemaal niet nodig om een heel setje nieuwe lijnen aan te schaffen. De lijnen kunnen gerust een klein stukje ingekort worden. Voor enkele euro’s zijn de lijnen weer klaar voor gebruik.

Benodigdheden

  • Hobby naaimachine
  • Sterk naaigaren
  • Aansteker
  • Schaar
  • Sleevenaald
  • Sleeves (sokje waar de kitelijn doorheen getrokken moet worden)

Een sleevesetje (sleevenaald + sleevedraad) is te koop in bijna alle vliegerwinkels.

Neem een stuk sleeve van ongeveer 25cm. Haal de sleevenaald door de sleeve en brand de randjes netjes af.

Trek de kitelijn door de sleeve.

Stel de naaimachine in op een zigzagsteek en maak een lusje aan de kitelijn.

Je lijnen zijn weer helemaal klaar voor gebruik!



Safety-leash bevestigen

Door Rutger • aug 24, 2008 • Catergorie: Nieuw op KiteboardPro, Tips

 We geven je graag een korte uitleg van een manier om je safety-leash aan je trapeze te bevestigen.

 

Benodigdheden

- Een stuk sterk touw dat slijtvast is en een safety-leash.

Uitleg

Begin met het bekijken van de trapeze en zoek 2 sterke bevestigingspunten.

 

Maak in het touw een lus met een knoop. Deze moet lang genoeg zijn om erbij te kunnen tijdens een noodsituatie. Deze knoop kun je in het midden leggen van de trapeze.

 

Zet dit stuk touw vast aan de trapeze bevestigingspunten. (Door middel van bijvoorbeeld een paalsteek. Zie onderstaande foto voor de paalsteek.)


 

Controleer de sterkte van de lijn en de knopen. Daarna is het tijd om te knallen.

 

Natuurlijk zijn er meerdere manieren en heeft iedereen zijn/haar voorkeur. Dit is één manier van de vele. Let op! Maak jezelf nooit onverbrekelijk vast aan een kite en zorg altijd voor een goed werkende safety. Good winds!



Hoe kom ik aan 2e hands materiaal?

Door KiteboardPro redactie • aug 12th, 2008 • Catergorie: Nieuw op KiteboardPro, Tips

Het is begrijpelijk, dat je na je eerste kiteles 2e hands kiteboardmateriaal aan wilt schaffen. Je hebt tijdens je les meegemaakt dat de kite flink hard op het water of / en strand terecht kan komen.

Tevens is het begrijpelijk, dat je gaat voor 2e hands materiaal om onze mooie sport betaalbaar te houden. Het nieuwste materiaal waarin de laatste ontwikkelingen op het gebied van performance en veiligheid verwerkt zijn, heeft immers een prijs!

Maar waar vind je nu 2e hands kiteboardmateriaal? En heb je hierop tevens garantie?

Er zijn verschillende shops die 2e hand kiteboardmateriaal aanbieden. Er zijn tevens shops die beursdagen organiseren waarop kiteboarder 2e hands materiaal in kunnen brengen tegen een met de shop afgesproken minimumprijs die ze ervoor willen hebben. De shop probeert vervolgens het materiaal op de vooraf aangekondigde dag te verkopen.

Tip 1

Schrijf je in op nieuwsbrieven van de verschillende kiteboardshop websites. Je maakt kans op attenties van leegverkopen en 2e hands beursdagen. Ga naar de shoplinks, klik hier..

Tip 2

Online kun je tevens terecht voor 2e hands kiteboardmateriaal. Hier een opsomming van de beste links naar websites waar 2e hands kiteboardmateriaal wordt aangeboden.

Garantie

Sommige kitemerken hebben internationale garantievoorwaarden op de site staan. Ook op 2e hands materiaal heb je in sommige situaties dus garantie. Lees de voorwaarden en uitsluitsel regels goed door. Garantie wordt uitsluitend gegeven op fabricagefouten, dus niet op gebruikersslijtage. Indien je 2e hands kiteboardmateriaal aanschaft via een kiteboardshop heb je een vast punt om naar terug te gaan als er iets mis is. Je hebt dan weliswaar wellicht geen garantie, maar een goed shophouder zal je niet in de kou laten staan en je zo goed mogelijk helpen zodat je snel weer het water op kan!